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保山人民火车梦终于实现 大瑞铁路大理至保山段今日开通运营

2022-09-16 18:45:32 7267

摘要:7月22日上午10时,C296次复兴号动车组列车从大瑞铁路保山站驶出,一路跨江穿隧驶向大理。经过14年艰难建设,大理至瑞丽铁路大理至保山段正式开通运营,保山市结束不通铁路的历史。翘足企首十四载,保山人民梦寐以求的火车梦终于实现了。大瑞铁路大...

7月22日上午10时,C296次复兴号动车组列车从大瑞铁路保山站驶出,一路跨江穿隧驶向大理。经过14年艰难建设,大理至瑞丽铁路大理至保山段正式开通运营,保山市结束不通铁路的历史。翘足企首十四载,保山人民梦寐以求的火车梦终于实现了。

大瑞铁路大理至保山段开通运营,是241.8万保山人民的喜事,也是保山发展史上具有里程碑意义的大事。

大瑞铁路是加快中国连接南亚、东南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施,是我国西南进出境通道的重要组成部分,是保山突破交通瓶颈、实现高质量发展的战略支撑。大瑞铁路大理至保山段开通运营,标志着保山从此进入“动车时代”,不仅圆了保山人民的“铁路梦”,结束了保山不通铁路的历史,也改变了保山的交通格局,形成了西出滇缅印、东联滇中城市群、北进川藏、南下滇西南城市群的便捷高效综合交通运输体系,还缩短了保山与全国各地的时空距离,让“千里之外也能朝夕相见”的梦想照进现实,更增强了保山中心城市的辐射功能和物资集散能力,提升了保山在“一带一路”、中缅经济走廊建设中的地位和影响力。这不仅是一条百年梦圆之路,更是一条开放通达之路、产业升级之路、经济腾飞之路。

2008年4月,在滇西各族人民群众的期盼中,大瑞铁路大理至保山段正式开工建设。14年来,广大铁路建设者逢山开路、遇水架桥,前赴后继,攻坚克难,有力应对滇西地区高地热、高地应力、高地震烈度等复杂地质条件,安全贯通了大柱山、秀岭、大坡岭、杉阳等高难度长大隧道,架起了澜沧江特大桥,让天堑变通途,让保山人民坐着火车走出大山的梦想成为现实。

大瑞铁路全长330公里,大理至保山长133公里,连接大理市和保山市,设计时速140公里,全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站,其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务;漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。全线桥隧比例达75%,大理至保山段桥梁34座、隧道21座,其中,大柱山隧道全长14.48公里,秀岭隧道全长17.6公里,保山隧道全长16公里,杉阳隧道全长13.39公里,澜沧江特大桥横跨澜沧江两岸,全长528米……乘上“复兴号”从保山到大理,一路跨江穿隧,最快1小时9分可达。

2022年7月22日,这是值得保山人民铭记的日子,也是注定载入保山史册的日子!

(文/李美兰 图、视频/毛三、范南丹、杨磊、侯开旷、希依,市政府新闻办)

编辑:李美兰

责任编辑:杨清宗

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